Global organisation
energystorage2000@gmail.com
WhatsApp Chat
Bränsleceller är en viktig pusselbit när vi går mot ett fossilfritt samhälle. Men de hämmas av höga kostnader och begränsad livslängd. På KTH, Chalmers och Lunds universitet …
Bränsleceller: De flesta bränsleceller använder väte för att skapa ström till elmotorn. Men väteproduktion sker genom att naturgas spjälkas i väte och kol med hjälp av ånga. Processen utsöndrar CO2, vilket gör vätebilen …
I bränsleceller skapas elektricitet direkt ur en kemisk reaktion, i stället för via värme. Tekniken kan ge längre körsträckor än batterier – bra för till exempel arbetsfordon. ... Forskning & Framsteg har rapporterat om vetenskap sedan 1966 och …
Det skulle vara bättre om man åt fullkornsvete, säger Margareta Nyman. Att fullkornsvete är bättre än vitt vetemjöl är ett faktum. – Visst innehåller vete mindre fibrer än de andra sädesslagen, men trots det har vete fått oförtjänt dåligt rykte, säger Margareta Nyman. Rikard Landberg kan inte annat än hålla med.
Samtidigt har tillverkare ställts inför utmaningar att förbättra sina teknologier för att möta de nya kraven, vilket har lett till snabbare innovation och utveckling inom fordonsindustrin. Med WLTP som standard kommer framtidens fordon att bli både mer transparenta och miljövänliga, vilket banar väg för en hållbar mobilitet.
Bränsleceller har blivit ett av de mest lovande alternativen för att driva fordon med ren energi, särskilt när det gäller att minska utsläppen av växthusgaser och beroendet av fossila bränslen. I takt med att världen söker mer hållbara energilösningar, har bränsleceller för bilar fått allt större uppmärksamhet. Men hur fungerar egentligen bränsleceller i bilar?
Elbilar har kommit långt sedan de första experimentella modellerna dök upp på 1800-talet. Under de senaste decennierna har teknologin förbättrats avsevärt, vilket har lett till bättre prestanda, ökad räckvidd och mer tillgängliga priser. Nackdelarna med tidigare elbilar, som begränsad räckvidd och höga kostnader, har gradvis minskat.
För stora, tunga fordon har bränsleceller ett bättre koldioxidavtryck än uteslutande batterielektriska drivsystem om koldioxidutsläppen för produktion, drift och bortskaffande läggs samman. Utöver vätetanken behöver fordon som drivs av bränsleceller bara ett mycket mindre batteri, vilket kraftigt minskar koldioxidavtrycket i produktionen.
Vilket är bättre för NMC, NCA och LFP batteri, litiumkarbonat eller litiumhydroxid? 2020-10-27 | Jerry Huang. ... (NMC) framställt med litiumkarbonat har en specifik urladdningskapacitet på 165 mAh/g, med en kapacitetsretentionsgrad på 86 % vid 400:e cykeln, medan batterimaterial framställda med litiumhydroxid har en specifik urladdning ...
Stadsbussar har också varit en tillämpning som har använt bränsleceller. Flera EU-projekt har genomförts liksom projekt i andra delar av världen, inte minst USA. För närvarande är ambitionen att ta bussarna från demonstrationsfasen till en marknadsintroduktion, exempelvis med hjälp av samordnade upphandlingar.
Chalmers banar väg för bättre bränsleceller ... vilket är överraskande. Därmed har vi kunnat studera bränslecellen under användning," säger forskningsledaren Björn Wickman, docent vid institutionen för fysik på Chalmers. ... Större kunskap om dessa är ett viktigt steg på vägen för att utforma nya material för bränsleceller ...
I dag drivs de flesta reservkraftsaggregat av diesel, vilket ger både avgasutsläpp och ökat buller i närmiljön. Att ersätta driften med bränslecellsbaserade reservkraftsaggregat drivna med grön vätgas har många fördelar. Det säger Patrik Appelgren, affärsutvecklare på Vattenfall. Vätgas kan lagras över långa tidsperioder
Du kan ge bidraget en positiv, negativ eller blank röst. Du kan rösta på så många bidrag du vill. När du har röstat på ett bidrag kommer du automatiskt att få ett nytt bidrag att rösta på. Om det inte finns några fler bidrag att rösta på försvinner den här rutan. Tack för att du hjälper oss att göra vår levande ordbok bättre!
Bygger bränsleceller inom ramen för vårt samriskprojekt – cellcentric. Under 2021 lanserade vi officiellt cellcentric, vårt samriskprojekt tillsammans med Daimler Truck, med målet att bli en ledande global tillverkare av vätgasdrivna bränsleceller.Genom att använda grön vätgas baserad på förnybar energi i bränslecellslastbilar, kan vi minska koldioxidutsläppen till noll.
I bränsleceller skapas elektricitet direkt ur en kemisk reaktion, i stället för via värme. Tekniken kan ge längre körsträckor än batterier – bra för till exempel arbetsfordon.
För tunga transporter har bränsleceller fördelar jämfört med batterier – de går fort att tanka och har låg vikt i förhållande till räckvidden. Foto: Jae C. Hong, TT
Bränsleceller – så fungerar de! Studiehandledning 1 Bränsleceller – så fungerar de! Författad av Marit Lundgren . En viktig kugge när vi går från en värld beroende av fossila bränslen till ett liv med avsevärt lägre koldioxidutsläpp är bränslecellen. Bränslecellen är inte någon ny uppfinning och man har känt
Nu har forskare, som Björn Wickman, lagt en grund för att utveckla bränsleceller med längre livslängd genom att bättre förstå processerna i cellerna och studera nya material. Forskarna har med hjälp av svepelektronmikroskopi (SEM) och transmissionselektroskopi (TEM) kunnat visa hur elektroden bryts ned under användning, när man utför ett standardiserat …
Den kan antingen användas direkt som bränsle eller för att tillverka andra fossilfria bränslen, säger Mikael Nordlander, director Industry Decarbonisation på Vattenfall. Han har under flera år arbetat med att utveckla användningen av vätgas, framför allt för att driva på klimatomställningen inom industrin.
Denna rapport redovisar resultaten av ett projekt som har genomförts inom ramen för teknikbevakningen av bränsleceller. Projektet adresserar de två nära relaterade frå-gorna om …
För att öka andelen elbilar görs stora investeringar i laddstolpar för batteribilar och vätgasstationer för bränslecellsbilar. Men vilket teknik ger störst miljövinst i förhållande till …
bränsleceller har ökat markant. Lastbilar av olika slag har länge betraktats som svåra att elektrifiera på grund av kraven på räckvidd (och lastkapacitet) men i takt med att klimat- och …
En mindre flotta med BMW iX5 utrustade med bränslecell och vätgastank rullar redan för tester. Då med teknik från Toyota. Och de måste ha visat på goda resultat, för nu bekräftar BMW och Toyota förra veckans rykte om fördjupat samarbete kring personbilar med bränsleceller. De båda tillverkarna ska gemensamt utveckla en tredje generationens system …
Tibber och Greenely är elbolagen som hjälper elkonsumenter att få en bättre kontroll över sin elanvändning med en App. Vi guidar dig rätt och visar vilket elbolag som erbjuder det lägsta elpriset och Appen med flest funktioner. ... Timpris har blivit ett väldigt populärt elavtal bland elbilsägare, eftersom det är möjligt att spara ...
Vi välkomnar våra läsare att kontakta oss med idéer och synpunkter. Om du har förslag på hur vi kan göra sajten bättre eller om du har frågor angående grön energi och bränsleceller så får du gärna använda formuläret här för att kontakta oss.
Så har batterier positiva effekter på miljön inför framtiden. Forskning visar att storskalig batteriproduktion kan leda till betydande minskningar i energiförbrukning per producerad …
Debatten mellan solenergi och kärnkraft är en av de hetaste bland förespråkarna för förnybar energi. Båda energikällorna anses vara rena och koldioxidfria, och deras infrastruktur kan byggas i tillräckligt stor skala för att förse ett stort område med el. Många städer i världen drivs av kärnkraft, och solenergi ligger inte långt efter.
Användningen av bränsleceller har inte varit stor inom sjöfarten då både utbud och efterfrågan varit lågt. Dieselmotorn har däremot dominerat marknaden då efterfrågan har varit betydligt större, vilket beror dels på dess höga verkningsgrad och dels på hög tillgänglighet på diesel och tjockolja.
Välja elbil med batterier eller bränsleceller? Funderar du på att ta steget mot att köra elbil finns det i dagsläget två vägar att gå. Antingen den renodlade, batteridrivna elbilen som laddas upp via elnätet, eller bränslecellselbilen som får sin energi genom vätgas.