Global organisation
Northvolt har utvecklat ett natriumjonbatteri, tänkt att användas för energilagring i bland annat Indien, Mellanöstern och Afrika.
Batterier är bra, men måste man ha en massa ämnen i dem som är dyra och dåliga så är de inte superbra. Nu berättar Northvolt att de har tagit fram ett natriumjonbatteri med en energitäthet på 160 watt-timmar per kilogram. Det är helt fritt från litium, nickel, kobolt och grafit. Istället är det tillverkat av järn och natrium som det, i princip, finns hur mycket som helst …
Batterier är en viktig nyckel i Sveriges energiomställning och för att nå klimatmålen om netto noll utsläpp senast 2045. Med batteriteknik som en del av det övergripande energisystemet kan vi effektivisera användningen av förnybar energi, fasa ut beroendet av fossila bränslen och öka flexibiliteten i elsystemet genom att lagra överskottsenergi från sol- och vindkraft.
Genombrott för morgondagens natriumjonbatteri. Bild: Altris Publicerad av. Simon Matthis - 20 apr, 2020. Start-up-företaget Altris meddelar att de gjort ett genombrott vid utvecklingen av ett nytt slags natiumjonbatteri, som är hållbart, energitätt och kostnadseffektivt. ... Tillsammans med LiFeSiZE AB, ett annan avknoppat bolag från ...
Northvolt har utvecklat ett natriumjonbatteri, tänkt att användas för energilagring i bland annat Indien, Mellanöstern och Afrika.
Det kan jämföras med många av dagens litiumjonbatterier som vanligtvis börjar brytas ned efter 500 uppladdningar. Det framgår inte av studien när prototypen av batteriet eventuellt ska vidareutvecklas och hur lång väg det är kvar till …
Northvolt har utvecklat ett natriumjonbatteri, tänkt att användas för energilagring i bland annat Indien, Mellanöstern och Afrika.
Svenska batteritillverkaren Northvolt har tagit fram ett, den första serietillverkade bilen med natriumjonbatteri rullar av banden i Kina och amerikanska energidepartementet har tagit fram ett nytt katodmaterial för ökad …
Northvolt tillkännagav idag en egen natriumjon-battericell för framtidens energilagringssystem. Cellen ska vara säkrare, kostnadseffektivare och hållbarare än dagens utbredda batteritekniker NMC och LFP. Den nya …
Rickard Arvidsson, docent i miljösystemanalys vid Chalmers, betonar att materialvalen för framtidens batterier är avgörande för övergången till förnybar energi och fossilfria fordon. EU förväntar sig en kraftig ökning av …
Svenska batteriutvecklaren Northvolt meddelar nu att de har tagit fram ett natriumjonbatteri baserat på ett salt kallat "preussiskt vitt". Det kan då användas i stället för metallerna nickel, mangan och kobolt. ... Det kan Musk göra med sitt nya departement . P. Populär aktie har rusat 45 procent – nästan 130 000 svenska ägare.
I juni 2021 presenterade Altris tillsammans med LiFeSiZE ett natriumjonbatteri baserat på Altris katodmaterial som har likvärdig prestanda med ett litiumjonbatteri och som enligt företagen är den mest hållbara högpresterande battericell som tillverkats. Foto: Altris. Elektricitet för …
Med vetenskaplig excellens som grund utvecklar Chalmers kompetens och tekniska lösningar för en hållbar värld. Genom globalt engagemang och entreprenörsanda skapar vi innovationskraft, i nära samarbete med övriga samhället. Chalmers grundades 1829 och har än idag samma motto: Avancez – framåt.---
Den kinesiska elbilstillverkaren JAC står inför lanseringen av världens första massproducerade elbil utrustad med ett natriumjonbatteri.. De första leveranserna väntas ske i januari 2024, rapporterar CarNewsChina.. Företaget bakom denna saltade nyhet är Anhui Jianghuai Automobile (JAC), grundat 2023.
Natriumjonbatteriet jämfört med ett annat billigt men stryktåligt batteri: det allt vanligare litiumjärnfosfatbatteriet (LFP). Nackdelen med både natriumjon- och LFP-batterier är …
Northvolt visar nytt natriumjonbatteri. Nyheter. Northvolt visar nytt natriumjonbatteri Publicerad 21 november 2023 (uppdaterad 2024-09-23 14:03) Gasa. Bromsa. ... Northvolt tror på lång räckvidd – men alla håller inte …
Den stora fördelen med tekniken är att materialen i natriumjonbatterierna är rikligt förekommande och finns över hela jorden. Den ena elektroden i batterierna, katoden, har natriumjoner som laddningsbärare och den andra elektroden, anoden, består i de exempel Chalmersforskarna har undersökt av hårt kol som kan tillverkas av biomassa från skogsindustrin.
POWERNEST natriumjonbatteri, helt integrerad med 5KVA hybrid inverter: Natriumjonteknik kommer äntligen på solcellsmarknaden. "Den asiatiska nystartade BIWATT revolutionerar marknaden för solcellslagring genom att erbjuda en helt integrerad ESS-lösning, baserad på natriumjonteknologi. Powerwall-typ, POWERNEST hybridväxelriktaren ...
Nackdelen med natriumjonbatterier är den relativt låga energidensiteten. Batterierna kan möjligen användas i bilar i framtiden, men gör sig just nu bättre som enerliglagringssystem, skriver Electrive . Katodmaterialet har hittills satt stopp för masstillverkning av dessa batterier. Det som har använts har hittills varit ...
Företaget Northvolt ska lansera ett natriumjonbatteri som ska användas för energilagring för vind- och solkraftverk och vill satsa på storskalig produktion.
Northvolt har utvecklat sina första natriumjonbatterier med över 160 Wh/kg, vilket lovar kostnadseffektiv och hållbar energilagring för framtiden.
Nästa generation batterier (NGB) eller post-litiumbatterier är ett samlingsnamn för batterier som undersöks och utvecklas till följd av den begränsade tillgången på litium och andra ämnen i litiumjonbatterier som t.ex. grafit och kobolt. Utvecklingen av NGB har som mål att tillhandahålla batterier med hög energidensitet, längre livslängd, låg kostnad, mångsidiga ...
A samriskföretag mellan JAC i Kina och Volkswagen i Tyskland lanserade ett femsitsigt passagerarfordon som drivs av ett 25 kwh natriumjonbatteri, med en räckvidd på 250 km. Natriumjonbatterier övervägs också för personlig elektronisk utrustning, som till exempel bärbara datorer och mobiltelefoner.
Brittiska Faradion var tidigt ute med att tillverka elcyklar med natriumjonbatterier. Northvolt-ägda Uppsalabolaget Altris berättade i veckan om nya framsteg med tekniken. Kina är klart störst på marknaden. Utvecklingen är …
Företaget Northvolt tar steget in i framtiden med planer på att utveckla natriumjonbatterier. De har redan framgångsrikt skapat en prototyp med en energitäthet på upp till 160 wattimmar per kilogram, vilket offentliggjordes under tisdagen. Företaget, som har potential att bli börsnoterat, planerar även för nya produktionsanläggningar i Heide och Gdansk. Det …
Bilmodellen Sehol E10X i en bild från 2021, alltså innan testbilen utrustades med natriumjonbatterier. Wikimedia/JustAnotherCarDesigner. ... natriumjonbatteri energi batteri. TECH Norska uppstickaren går sin egen väg: "Vi gör säkra robotar för hemmet"
Svenska batteriutvecklaren Northvolt meddelar nu att de har tagit fram ett natriumjonbatteri där litium ersätts med ett salt kallat "preussiskt vitt". Utöver det är batteriet fritt från metallerna nickel, mangan och kobolt samt …
Northvolt visar nytt natriumjonbatteri. Nyheter. Northvolt visar nytt natriumjonbatteri Publicerad 21 november 2023 (uppdaterad 2024-09-23 14:03) Gasa. Bromsa. …
Med litiumjonbatterier som når en energitäthet på 250-300Wh/kg kan fordon färdas längre och 3C-elektronik som smartphones håller längre. Natriumjonbatterier har däremot en energitäthet på endast 100-150Wh/kg, vilket gör dem olämpliga för dessa tillämpningar. Dessutom har litiumjonbatteriindustrin, med 30 års tillämpningshistoria ...
Natriumjonbatterier är batterier som använder natriumjoner (små partiklar med positiv laddning) istället för litiumjoner för att lagra och frigöra energi. Natriumjonbatterier började visa kommersiellt lönsamhet på 1990-talet som ett möjligt alternativ till litiumjonbatterier, den typ som vanligtvis används i telefoner och elbilar.
Problemet med energidensiteten är något CATL säger sig vilja lösa på sikt med sitt nya natriumjonbatteri. Medan den första generationen som lanseras 2023 kommer ha en energidensitet på 160 wh/kg (ungefär lika mycket som deras nuvarande LFP-batterier) hoppas man ha nått 200 wh/kg till generation 2.
Nackdelen med natriumjonbatterier är den relativt låga energidensiteten. Därför fungerar de bäst som energilager. Men det är redan fullt möjligt att driva elbilar med tekniken. Läs också: Svenska Altris hett när techjätte lanserar nytt batteri Northvolt tar över Kvarnsveden – gigafabrik med 1000 jobb
Ja, fördelarna med litiumjonbatterier överträffar vanligtvis nackdelarna. Trots att det finns potentiella risker och utmaningar med litiumjonbatterier, såsom risker för överhettning och miljöpåverkan, är de fortfarande ett av de mest använda batterierna på marknaden. De har hög energitäthet, snabb laddningstid och lång livslängd ...
Den svenska batteritillverkaren Northvolt presenterade nyligen ett eget natriumjonbatteri. Genom att ersätta dyrt litium med billigt salt är det ett alternativ på vägen mot att uppfylla drömmen om batterier som är betydligt billigare än idag. Med en förhållandevis låg energidensitet ser Northvolt främst att deras natriumjonbatteri ska användas för lagring av grön …
Den stora fördelen med tekniken är att materialen i natriumjonbatterierna är rikligt förekommande och finns över hela jorden. Den ena elektroden i batterierna – katoden – har natriumjoner som laddningsbärare, och den andra elektroden – anoden – består i de exempel Chalmersforskarna har undersökt av hårt kol som kan tillverkas av biomassa från skogsindustrin.